碰撞特性
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纵向的路侧护栏用于保护汽车驾驶员免受设置在沿路线某侧的人造结构物或者自然物的伤害...为了使护栏的性能与服务要求相匹配，推荐通过6个试验水平的实验来评估乘客的危险，结构的完整性以及后碰撞车辆特性，包括不同质量的车，不同车速，以及不同的碰撞 ...

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地铁列车碰撞非线性动力学特性分析
基于现有的多自由度非线性动力学振动模型，通过MATLAB数值模拟方法，研究了在不同碰撞速度下，六车编组列车的连挂冲击特性．结果表明：车辆连挂碰撞时，随着碰撞速度的增加，距离碰撞分界面越近，缓冲器阻尼消...

《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2015年3期关键词: "非线性动力学模型","缓冲器","地铁车辆编组","速度","碰撞" 收藏