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通过对汽车发动机曲轴轴颈车-车梳加工工艺的研究，以及对其刀具系统工作原理的分析，提出了车-车梳刀具系统的设计要求。
由于匹配客车所涉及到的摩擦盘安装要求，在飞轮上增加10 个安装孔；这势必会降低飞轮的强度，实际中需要进行飞轮分裂试验。尝试运用动力学的方法模拟飞轮分裂试验，考察飞轮在某一转速下的各阶模态应变能及其动态应力分布，从而达到节约成本的目的。
为改善发动机曲轴箱内窜出的气体，设计一种高分离效率的旋风式分离器。对旋风式油气分离器内部流场和分离性能进行数值模拟，进而优化分离器的结构尺寸。研究了分离器的入口直径、入口管段与水平面夹角和圆柱段长度这3个主要参数对分离效率的影响，进而对分离...
解释了质量管理和质量保证的含义，归纳了丰田公司质量管理行为的演变历程。指出了统计质量控制的弊端，阐明了自主化质量管理的含义、实现方法和作用。分析了缺陷管理的直观判断法、机械辅助检查法、自动装置法，并给出了应用自动装置系统的实例。
面对排放标准的不断提高，柴油机企业在做好技术升级的同时，也面临着排放升级所带来的研发成本、采购成本、服务成本及管理成本的上升。企业必须通过加强自主技术开发的力度，尽快掌握核心技术，做好销售、技术、生产和采购联动，优化企业的内部管理来降低成本...
以我公司生产的12V280ZJ型机车用柴油机在机车进行出厂试验时发生碾瓦事故为例，从机车柴油机安装、轴系对中、相关管道设备清洁度等方面分析造成机车在试验时柴油机发生碾瓦事故的原因，并提出相应的预防措施。
如何对机体进行方便、省力、高效的翻转，是各大功率发动机生产企业实现精益生产的一个必要条件。针对公司大功率发动机L 形和V 开机体的外形特点，介绍了几种机体翻转方案，并设计了同时适合这两种机体的翻转台，并在生产中成功应用，生产效率提高20%。
某四缸增压柴油机在试验过程中出现中小负荷加速无力和发动机抖动现象，试验机拆解后发现气门盘部及EGR 管路存在大量积碳。通过分析排查，发现由于配气相位不合理导致中低转速燃烧不充分，未燃烧燃油堆积在气门及EGR管路形成积碳。提出推迟配气相位方案...
阐述了可变排量叶片泵的节能原理，明确了影响机油压力的主要因素，分析了可变排量叶片泵的结构和控制方式对机油压力的影响，总结了可变排量叶片泵的压力控制方法和策略
利用ANSYS软件对某款EGR冷却器的流场、温度场及热负荷进行数值模拟，并通过试验验证其合理性与准性。通过对柴油机工作过程进行一维建模，得到EGR 冷却器的冷却效率的提高对柴油机工作过程具有重要意义的结果。最后通过改变冷却管的结构，并用数值...
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