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通过对汽车发动机曲轴轴颈车-车梳加工工艺的研究，以及对其刀具系统工作原理的分析，提出了车-车梳刀具系统的设计要求。
由于匹配客车所涉及到的摩擦盘安装要求，在飞轮上增加10 个安装孔；这势必会降低飞轮的强度，实际中需要进行飞轮分裂试验。尝试运用动力学的方法模拟飞轮分裂试验，考察飞轮在某一转速下的各阶模态应变能及其动态应力分布，从而达到节约成本的目的。
为改善发动机曲轴箱内窜出的气体，设计一种高分离效率的旋风式分离器。对旋风式油气分离器内部流场和分离性能进行数值模拟，进而优化分离器的结构尺寸。研究了分离器的入口直径、入口管段与水平面夹角和圆柱段长度这3个主要参数对分离效率的影响，进而对分离...
发动机机体和主轴承盖接触面之间存在着微动疲劳。采用微动疲劳试验模拟时，用试样模拟机体，微动桥模拟主轴承盖。采用ANSYS 软件研究了微动桥桥足距离对微动裂纹萌生特性的影响，获得了桥足距离对接触状态、接触应力和裂纹萌生位置的影响规律。
MAN B&W 公司开发的ALPHA 智能润滑系统对保持气缸良好润滑状态、节省气缸油、降低废气排放具有重要意义。为研究ALPHA注油器的注油性能，运用AMESim 建立了ALPHA注油器的仿真模型，并模拟了其注油过程。
发动机缓速器是车辆辅助制动一项重要的技术方式，能很好地提高整车驾驶的安全性。通过一款机型发动机缓速器的开发，从开发目标、技术原理、结构设计、计算分析、台架试验以及整车应用等方面介绍了缓速器的开发过程和技术特点，为发动机缓速器的开发提供参考。
通过对柴油机机前、机内及机后处理三部分进行分析，找到降低NOx和PM排放的途径。通过对成熟技术路线及推广所需条件的对比，提出适合我国国Ⅳ、国Ⅴ等排放要求的技术路线及建议。
如何对机体进行方便、省力、高效的翻转，是各大功率发动机生产企业实现精益生产的一个必要条件。针对公司大功率发动机L 形和V 开机体的外形特点，介绍了几种机体翻转方案，并设计了同时适合这两种机体的翻转台，并在生产中成功应用，生产效率提高20%。
某四缸增压柴油机在试验过程中出现中小负荷加速无力和发动机抖动现象，试验机拆解后发现气门盘部及EGR 管路存在大量积碳。通过分析排查，发现由于配气相位不合理导致中低转速燃烧不充分，未燃烧燃油堆积在气门及EGR管路形成积碳。提出推迟配气相位方案...
阐述了可变排量叶片泵的节能原理，明确了影响机油压力的主要因素，分析了可变排量叶片泵的结构和控制方式对机油压力的影响，总结了可变排量叶片泵的压力控制方法和策略
010-61356371
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