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基于动网格水泵水轮机泵工况的压力脉动分析 王洪杰1, 高云海1, 李德友1, 宫汝志1, 魏显著1, 2, 覃大清1, 2, 明 亮3, 聂文昭3

为研究水泵水轮机活动导叶运动过程中泵工况的压力脉动特性,本文基于动网格技术对泵工况导叶运动过程迚行瞬态数值模拟,得出了各个区域的压力脉动幅值与频率特性,并与导叶固定工况的数值模拟结果迚行了比较。

《大电机技术》 2015年第5期 收藏

2496 16 1

基于小波分析的电能扰动研究 陈 茜1,马永杰2

为了有效准确地对电力系统的各种扰动源进行准确的定位,文章提出了一种基于小波分解的电能扰动在线监控理论。分别分析了小波分析的基本原理、MALLT以及小波变换模极大值理论。

《大电机技术》 2015年第5期 收藏

2821 33 1

铸铁气缸体曲轴箱的轻型结构 奥地$IJ H. Sorger W. Schoffmann W. Wolf W. Steinberg

为进一步降低C02排放,零部件轻量化必须作出重大的贡献,其中要特别关注发动机质量最大的单个结构件  气缸体曲轴箱。Fritz Winter公司与AVI。公司共同开发铸铁气缸体曲轴箱轻型结构,并在1台增压汽油机上用新开发的轻型铸铁结...

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

2929 12 1

通过缸压力进行柴油机燃烧控制参数优化的研究 韩 B. Shin I.Jung S. Pyo Y. Chi

燃油耗、排放物和燃烧噪声一直是柴油机降低振动噪声的主要开发目标,以达到良好的燃油经济性、低排放要求。这些目标可以通过先进的发动机技术实现。随着电子执行系统广泛应用于柴油机,已经可以进行精准控制。由于主要开发目标极大地受到发动机控制参数的影响...

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

3782 68 1

DuroGlide⑩-—用于高燃油效率商用车发动机的新一代活塞环涂层 德 S. Hoppe 美 T. Kantola

商用车发动机发展的根本驱动力是提高燃油效率及满足愈加严格的废气排放法规,这为发动机零部件,特别是活塞环的开发提出了重大挑战。

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

3765 135 2

应用模块化设计理念的高效率变速器开发 【日】服部恭明 森匡辅 同濒篇弘安藤雅彦尾神史朗

变速器设计领域要求其研发过程实现高效率化,以应对多样化的市场需求,改善车辆的燃油经济性,提高全球市场的产品供应安全性。日本及欧洲国家的部分汽车制造商已在产品设计中普遍应用模块化设计理念。模块化设计的优点在于能使部件结构更简单,产品互换性强,...

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

722 230 2

兼顾燃油经济性与加速性能的双电机混合动力系统 【日】 岛田裕央 槌口成智 仁木学 田中正志 细田正晴

当今,对减少CO。排放量等环境保护方面的要求已极为迫切。全球范围内的排放法规也日趋收紧,对于汽车行业而言,这已成为相当紧迫的课题。对此,各汽车制造商提出的根本性对策之一是推广电动车或燃料电池车等零排放车辆。不过,在目前情况下,jLH于降低成...

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

1259 244 2

Volvo公司重型载货车柴油机的热管理系统 法 N. Granottier

Volvo公司全新修改了其重型载货车柴油机平台的热管理系统,通过液体流量、活塞冷却和机油温度的主动调节,其燃油耗比本来就已高效的老机型最多能降低2.0%。

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

1821 277 2

商用和工业用发动机发展趋势 【德 M. Franke S. Bhide J. Liang M. Neitz T. Hamm

降低排放和改善能耗是决定道路用和非道路用发动机未来发展方向的重要因素。通过采用天然气替代柴油以实现燃料灵活性。为了满足未来的需求,发动机将变得更加复杂。此外,基型机上将采用更先进的附属系统,用来进行回收废热、气态燃料供给、排气后处理及其控制...

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

446 332 2

大型柴油机高氮氧化物转化率的排放控制系统的研发 美 M. Naseri R. Conway H. Hess C. Aydin S. Chatterjee

选择性催化还原( SCR)系统已被证明是大型柴油机控制氮氧化物(N0l)排放的有效方案。未来的大型柴油机被设计为有更高的Nn排放量,以提高燃油经济性,这需要越来越高的NO,转化效率以满足排放法规要求。为此,未来的后处理设计可采用先进的技术,...

《国外内燃机》 2015年第5期 收藏

3805 387 2

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