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彩色电视机在运输过程中,会受到各种形式的机械力,如振动、冲击、离心力、运动产生的摩擦力等,而对彩电危害最大的是振动和冲击。因此设计过程中须进行隔振与隔冲的设计,以满足机械试验的要求。
将声子晶体及超材料理论引入磁流变弹性体隔振支座的设计，构建了局域共振型的隔振支座，并研究其低频完全禁带及振幅分布。结果表明，改变共振型超材料单元质量块的形状，系统不仅在低频处出现共振禁带，且在稍高处产生多条布喇格散射宽禁带。这将为隔振支座设...
隔震结构采用分离式计算方法进行结构设计,由于使用统一的减震系数,部分楼层剪力调整偏大。采用振型分解反应谱法,将隔震层和上部结构作为整体结构进行分析可有效解决这一问题。然而隔震层的阻尼与上部结构显著不同,隔震结构是一个不同阻尼的组合体。采用振...
空沟、碎石填充沟和排桩是三种常用的轨道交通隔振措施。为了研究三种隔振措施的隔振效果，通过大比例尺试验，采用加速度作为振动的评价指标，分别研究空沟、碎石填充沟和排桩的隔振效果。通过比较三种隔振措施与无隔振措施下影响区的加速度衰减率评价其隔振效...
在隔振器的设计与使用过程中，针对隔振器的阻尼系数以及刚度系数等动力学参数类型进行科学合理的测试，以最终确定隔振器在使用过程中的具体使用性能以及使用标准，是隔振器在设计检测过程中必须着重考虑的问题。然而在以往的隔振器阻尼系数以及刚度系数的测量...
提出一种由正负刚度元件组成的双层高阻尼隔振器,并建立其系统动力学模型.分别采用拉氏变换给出其频响特性和力传递率,利用四阶龙格-库塔法得到其时域响应.通过与单层/双层参考线性隔振器和单层高阻尼隔振器的动力学特性对比,双层高阻尼隔振器可以在中低...
针对弹簧隔振结构具有竖向隔震性能佳、水平减震性能不足的特点,提出一种带水平向黏滞阻尼器的弹簧支座隔振结构,将弹簧支座与黏滞阻尼器组合,既能满足竖向隔振需求,又能在水平向达到减震效果。以上音歌剧院为工程背景,主要研究带水平向黏滞阻尼器的弹簧支...
在考虑建筑结构自身竖向刚度的基础上,建立并求解钢弹簧浮置楼板双质点动力学模型,给出了地铁振动竖向加速度传递率曲线。设计钢弹簧浮置楼板结构,对隔振前后地铁振动引起的建筑结构竖向加速度时程响应进行现场实测,对比分析了傅里叶值谱以及1/3倍频程。...
010-56259535
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