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壳体是航空发动机中的重要零件,具有结构复杂,薄壁易变形,精度要求高等特点。在进行某新机壳体零件的首次加工后,发现大端变形严重,重要尺寸和技术条件超差,零件无法正常使用。针对上述问题,通过调整工艺路线,改变关键工序的装夹定位等一系列有效措施,...
借助X射线衍射、显微组织、维氏硬度和切环残余应力分析研究了304不锈钢壳各道次变薄拉深制件的组织结构与性能。结果表明:随着304不锈钢壳变形变薄量的增加,直壁形变诱发α’马氏体转变量增加,变薄拉深后最终α’马氏体相占主导地位,无hcp结构ε...
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