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大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起来的一种桥梁结构,现阶段其施工方法以缆索吊装法为主。由于扣索所受索力较大,扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差。为保证最终成拱线形,必须要计入扣索变形量对拱肋标高的影响。现采用数值法和解析法,针对扣索...
杭州市沿江公路运河二通道桥为下承式钢箱拱桥,结合工程实施过程,介绍了下承式钢箱拱桥拱肋合龙施工关键技术。通过对测量控制要求、合龙时间选择、吊装位置控制等进行总结,为同类桥梁的合龙施工提供借鉴。
针对钢管混凝土拱肋稳定性评估指标单一的问题,提出了一种基于逆可靠度分析的拱肋稳定安全系数评估方法。该方法通过一次逆可靠度算法将稳定安全系数和可靠指标联系起来,求得的稳定安全系数满足预先给定的目标可靠指标,同时考虑结构中存在的不确定性因素,从...
为改善大跨钢管拱肋分段吊装扣索索力常用算法迭代效率低、计算时耗长,且忽略了温变影响等不足,建立了可考虑温变影响和提高计算效率的改进算法;基于材料力学和几何学相关知识,推导了吊装过程中拱肋位移变化与温变的理论关系,并在计入温变引起索长和拱肋位...
010-56259535
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