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疲劳是汽车设计的重要指标,近年来随着汽车工业的发展,汽车的疲劳设计正由无限疲劳寿命设计向着有限疲劳设计转变,因此如何更加准确地对汽车疲劳寿命进行预测已经成为当下迫切需要完善与不断创新的问题,文章对传统预测方法中存在的问题进行阐述,并应用一种...
文章根据“瑞利-李兹”方法在所选用的形状函数是挠曲线的精确解时就是问题的精确解的原理,从稳定性的概念入手,用能量法对压杆稳定性进行了探讨。
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