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港口不仅是物流供应链网络中的一个重要环节，而且还是区域经济发展的重要支撑，同时港口物流更是带动临港产业、港口城市和腹地发展的重要基础。
青岛港是我国北方的主枢纽港之一，将逐步成为东北亚地区国际航运中心。根据青岛的经济地位和发展潜力，综合分析了青岛港现存问题和鳌山湾经济腹地发展及对港口的海运需求，鳌山湾作为青岛港集装箱的接续港区，将重点发展集装箱运输，兼顾经济腹地杂货和大件运...
《国际工程与劳务》杂志社与中国港湾工程有限责任公司联合举办的"中港杯"企业转型升级专题征文活动中,共征集到来自承包工程、劳务合作企业以及政府机关、驻外经商处、研究机构、金融机构的稿件近80篇。杂志社邀请了专家评委对专题征文稿件进行评审,共评...
粤港澳大湾区是重要的制造业基地之一,但经过调研发现目前大湾区的员工援助计划却出现了一些问题,问题主要来源于企业最基本两大主体——组织和员工,这两大主体的关系协调是企业发展的关键,员工援助计划是基于这一问题导向提出科学的解决方法。EAP自身具...
党的十九大报告将粤港澳大湾区建设上升为国家发展战略,在中央政府统一领导下,大湾区内各级政府为落实这一战略进行相互协调与合作。文章在重新审视纵横论、竞合论、治理论的基础上,结合大湾区的建设实践,提出"纵横联动论"解释大湾区从中央政府、省级政府...
目前,中国亟需借鉴国际经验探索建设中国特色自由贸易港。韩国政府对自由贸易港区实行税收减免、金融支持、生活配套等多方面优惠政策。中国台湾地区的自由贸易港区除了传统自由贸易港的转运功能之外,还包括深度加工制造功能,并通过功能布局、政策优化与修整...
近年来,协同治理理论及相关实践在公共管理领域被广泛讨论,现有文献所关注的协同治理主要在制度背景相似(或相同)的主体间展开,鲜有研究关注存在制度差异的府际间协同合作。论文采用协同治理网络作为分析框架,以回归以来粤港跨境合作为切入点,探究程序和...
国家推出粤港澳大湾区发展战略,促使大湾区打造世界级城市群和美好优质生活圈,关键在于三地政府和社会在公共品供给方面加大协同治理,增强区域内公共政策协作,提升区域公共服务均等化水平,提高区域发展的核心竞争力。目前三地的体制差异对区域融合发展造成...
区域社会治理的精准性和有效性,是我国国家治理现代化和经济社会发展的必然要求。大数据时代政府数据和社会数据的高效采集、有效整合、深化应用,为区域社会科学治理提供了保障。本文以粤港澳大湾区11个城市为研究对象,结合《粤港澳大湾区发展规划纲要》及...
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