共找到 相关的 本期刊
共找到 相关的 30篇文献
介绍了为三茂铁路设计的动力分散内燃液传摆式动车组的网络控制系统的组成、系统功能特点以及系统显示策略。系统已完成试验室联调和现场装车联调以及电磁兼容试验,结果表明系统达到了技术要求。
在研究液体表面张力的基础上得出一条有趣而重要的结论:任何一般形状的曲面,其上任一点处任何相互垂直的两个方向上的曲率之和为常数,即不随方向而改变。此外,由分析液体表面张力知,不论凸自由液面还是凹自由液面,总是凹面压力大于凸面压力。
目的:应用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,分析桡静脉吻合方式对前臂皮瓣血液流场的影响,初步探讨其临床意义。方法:应用Pro/E(Wildfire 4.0)软件,分别建立前臂皮瓣桡静脉与受...
采用锈蚀率测定、腐蚀形貌观察及腐蚀产物分析,研究了钢筋HPB235在0.5%NaCl模拟孔隙液中的腐蚀情况,测试了腐蚀前后钢筋的力学性能变化。结果表明,腐蚀时间从240h延长到720h,钢筋的锈蚀率逐渐增加,腐蚀逐渐加重,但腐蚀产物成分变化...
分析了丹江口水力发电厂进水口快速闸门原液压启闭机控制系统存在的问题,阐述了改造后的新型液压启闭机控制系统的结构特点、原理及运行维护中需要注意的若干问题。新型液压启闭机投入运行后,其动作可靠、稳定,保证了机组安全可靠运行。
锻造电液锤在某些工作情况下，其动力头中的主缸缓冲系统存在着缺陷与不足，为此选择3t 电液锤动力头结构为研究对象，进行了结构上的改进，从而使设备的可靠性，安全性，稳定性都有了较大的提高。
为了深入研究和分析液力机械自动变速箱所运用的不同起步形式，以及与换挡离合器是否有着很大的影响，不同的档位起步或者不同路面的阻力，在起步中会存在着很大的差异。根据液力机械自动变速箱不同起步形式，制定出相应的控制好换挡离合器的对策。
文章简要介绍了汽车主动式电子液力悬架测试系统的基本结构和原理，以主动式电子液力悬架系统为研究对象，对电液悬架系统的动力特性进行了测试分析。
针对液力平衡式增压注水泵实际吸入压力与设计吸入压力有差异这一实际问题，采集及分析了其多年在油田使用中出现的问题及处理办法。从设计上进行了分析，提出了液力平衡式增压注水泵设计和订货注意事项，供增压注水泵设计及采购人员参考。
在汽车板材充液拉深工艺中，成型质量主要由充液室压力控制效果决定，质量要求越高，对压力控制的要求越苛刻，而控制系统中存在很多如滞后、死区、时变等非线性因素。为了解决系统中存在的非线性问题，同时提高系统的鲁棒性，首先建立了该系统的整体仿真模型，...
010-56259535
关注中教数据库
Copyright © 2013-2016 ZJHJ Corporation,All Rights Reserved
个人中心
退出