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客运专线道岔处网布置方式的探讨 潘洪伦, 王先铎, 郑媛媛

随着客运专线建设的发展和大号码道岔的研制成功,为高速铁路的安全运行提供了保障。但高速道岔区的接触网布置方式直接影响到弓网关系和受流质量。此文以哈大客运专线长春西站为例,针对我国高速铁路接触网道岔布置的几种方式(交叉式布置、无交叉式布置、带辅...

《铁路工程技术与经济》 2013年第04期 收藏

3680 7204 5

TLJ500连续挤压机在电气化铁路线生产中的应用 朱峰

连续挤压技术是一种新型高效有色金属加工技术,近年来已广泛应用于电气化铁路用接触线杆坯的生产。

《科技创新与应用》 2015年第30期 收藏

3404 2084 5

高速电气化铁路线技术探究 穆锦博

从高速铁路接触网的实施环境进行分析,我们可以看出其中的困难还是极具挑战性的,由于其暴露于自然状态下,往往容易受到外力、气温和天气条件等因素的影响,最终的结果就是容易导致高速铁路出现障碍和故障。

《科技创新与应用》 2015年第26期 收藏

1796 115 2

浅析直线区段网下锚拉线坑的量化定位 苏长寿

通过对拉线的受力分析,拉线系统的几何尺寸计算,提出了拉线坑量化定位的方法。

《科技创新与应用》 2015年第11期 收藏

2089 11 1

网曲线区段吊弦计算方法探讨 窦保信

摘 要:曲线在铁路中是一种常见的线路形式。 曲线的存在,增加了接触网施工作业的技术难度,尤其是吊弦计算精准度的把控至关重要。 该文介绍了一种曲线区段接触网悬挂的受力分析方法,在此基础上,利用坐标法和 “悬链段” 法对接触网悬挂空间结构计算进...

《科技资讯》 2015年第1期 收藏

3382 11 1

线齿锥齿轮齿面区的调整 李文正

制造和装配误差,会使齿面接触区的位置、大小和形状以及齿侧间隙不符合要求。本文介绍了曲线齿锥齿轮和准双曲面齿轮以及弧齿准双曲面齿轮齿面接触区的调整,控制齿面的局部接触区,使齿面对误差和变形有自适应能力。

《现代制造技术与装备》 2015年第3期 收藏

3765 11 1

基于大数据与区间仿射算法的非式桥梁结构影响线识别 周云 周赛 裴熠麟 程依婷 李紫玮

影响线在桥梁结构状态评估方面具有重要意义,针对现有影响线测量方法在实桥测试上的局限与不足,提出了一种基于大数据与区间仿射算法的中小型桥梁结构影响线非接触识别方法。首先,基于车辆参数统计结果,建立了车辆类型与轴重区间的映射关系;然后,结合车辆...

《地震工程与工程振动》 2020年第03期 收藏

1274 184 2

X52管线损伤的磁记忆检测试验研究 师学良1 尧宗伟1 陈雪峰1 刘贵江1 杨晓惠2 刘艳军2 牟燕3

接触损伤会对油气管道的完整性和安全性造成严重威胁,采用磁记忆检测技术可实现损伤的早期诊断,为此对X52管线钢试件不同接触载荷下的磁记忆信号特征进行了试验研究。结果表明:在接触损伤点磁记忆信号的法向分量过零点,切向分量出现极值;通过与摩擦损伤...

《油气田地面工程》 2020年第01期 收藏

608 134 2

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