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轴承钢连铸坯的主要质量问题是中心偏析、裂纹和夹杂物。本文就上述铸坯质量缺陷,根据其产生的原因,介绍了轴承钢连铸过程中所需采取的主要技术措施。
轴承钢零件由于基体材质的特殊性,电镀时极易发生结合力不好的质量问题。介绍了适合轴承钢零件镀硬铬的工艺,包括工艺流程、工艺规范。重点介绍了前处理的酸洗及施镀方法。实践证明,采用较低浓度的酸洗溶液,短时间浸蚀,并从较小阴极电流密度逐步增大至正常...
研究了混合料水分对承钢含钒钛烧结过程、烧结矿的矿物组成、矿物结构、烧结矿强度和烧结矿冶金性能的影响,发现适当提高烧结混合料水分对于改善承钢烧结矿的质量和提高产量十分有利,但水分过高会对烧结矿质量和产量都产生不利影响。确定承钢烧结混合料水分应...
针对承钢实际情况,以热能梯级利用为主旨思想,介绍热力系统建设及推进热能综合利用规划情况。实践表明,梯级利用适用于钢铁联合企业热能系统建设,可显著提高热能利用效率,节能增效,效果很好。
对核1 级部件中单角钢线性支承的计算方法进行分析、研究，为采用类似结构的线性支承的计算提供了参考。
本文研究了轴承钢在连续冷却条件下，加热温度直接影响奥氏体中残余碳化物的数量、分布和颗粒大小及最后球化组织的均匀性，观察了球化过程中碳化物的变化和析m规律，讨论了加热温度与分解温度和转变组织之间的关系。加热温度高低对球化组织程度和球化组织均匀...
基于有限元数值分析方法研究了哑铃型钢管混凝土拱在各种界面状况下的承载能力变化规律，探讨了界面脱粘以及高度脱空率对哑铃型拱承载能力的影响．
通过对轴承钢GCr15矩形坯280mm×360mm连铸生产中实施动态轻压下技术，极大地改善了连铸坯的内部质量。中心碳偏析指数从未轻压下的≥1. 08降至0.97~1.05范围内，中心疏松从未轻压下的2-4级降至≤1.5级。
单跨下承式钢管混凝土系杆拱桥由于其较新颖的结构形式、较经济的造价而成为现代城市桥梁建设最受青睐的结构形式之一。文章结合实际工程地质，通过合理的结构设计，考虑按承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计组合并选取最不利效应，通过详尽的结构计算，...
010-56259535
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