考虑电机参振的电动汽车平顺性频域分析模型田国英1 孙树磊1 邓鹏毅1 彭忆强1 何灼馀1 陆海英2

针对某型电动乘用车,建立考虑电机参振的11自由度电动汽车平顺性频域分析模型,分析车辆典型响应的传递函数和功率谱密度基本特征,计算不同行车速度和路面等级下各响应的均方根值;从降低电机振动和提高整车平顺性角度,分析不同悬置刚度和阻尼、电机总成质...

《西华大学学报(自然科学版)》 2020年第01期 收藏

考虑电机参振的电动汽车平顺性频域分析模型 田国英1 孙树磊1 邓鹏毅1 彭忆强1 何灼馀1 陆海英2