高速铁路桥梁挡风屏遮蔽效应分析霍卿1,2 许建林2 梅元贵2

基于三维数值模拟方法,模型考虑实地的地形地貌及毗邻建筑结构的影响,结合位置、风向、来流速度、线路等参数的变化,对百里风区吾普尔大桥挡风屏的遮蔽效应特性进行分析。研究表明:受到毗邻建筑的影响,挡风屏东西两侧的遮蔽效果较中段较弱;地貌结构使得挡...

《空气动力学学报》 2020年第01期 收藏

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