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立管系统作为最基本的结构单元,目前已被广泛应用于海洋工程各领域中。而伴随着现场采出液复杂的气液混合状态,对于立管系统中的气液两相流动问题,越来越引起学术界和工程界的广泛关注。该文分别针对立管系统中最常见的两种流型:泡状流和段塞流进行了研究。...
为定量确定寒区隧道开挖支护后的弹塑性应力场与塑性区半径,建立衬砌—正冻围岩—未冻围岩简化力学模型,以Hoek-Brown破坏准则为极限平衡条件,推导出寒区圆形隧洞理想弹塑性围岩的塑性区半径解析解。根据Mohr-Coulomb准则和Hoek-...
为分析某斜墙坝上游坝坡滑坡变形机理并提出针对性治理措施,结合现场勘查及数值计算分析滑坡形成过程及发展趋势,确定诱发上游坝体滑坡的主要原因为土工膜破坏、降雨入渗、历史填土碾压缺陷等。根据坝体滑坡成因机制,结合大坝工程地质条件,比选上游坡压重与...
为研究低温环境中水工沥青混凝土在地震作用下的动力特性及破坏模式,在不同温度和应变率下对水工沥青混凝土现场芯样进行了动态抗压试验,深入分析了温度和应变率对水工沥青混凝土的破坏形式、应力应变特性、峰值应力及弹性模量等力学性能的影响。结果表明,随...
为克服传统结构力学在水工隧洞结构计算中的不足,采用边值法计算方法,引进专用水工隧洞结构计算软件SDCAD4.0,对输水隧洞在3种工况、不同荷载组合下进行内力及配筋计算,并与理正岩土程序6.5的计算结果相比较。结果表明,输水隧洞衬砌结构在外水...
水中上升气泡对周围水体的携带能力是化工、环境及军事等诸多领域研究的热点和难点,主要存在测量手段缺乏等问题。此文以气泡上升携带水量表征该能力的大小,采用双液(水和柴油)切割分离法及专门研制的实验装置,分别选取5 ml~40 ml的7个不同注气...
在录像观测数据的基础上,提出了更为符合实际的三车道不同车道间车辆换道的源汇项。在此基础上完善了三车道车辆换道的连续性方程,并与动量方程一起组成完整的数学模型。对三车道扰动问题与单车道进行模拟比较,发现扰动波传播速度几乎相同,只是三车道扰动更...
利用保角变换、镜像反映和势叠加原理,对水平井与直井联合布井的七点法井网进行了理论研究,推导出了水平井方位可以任意变化的七点法井网产能公式。对水平井产能影响因素进行了分析,得出了水平井方位和水平井无因次长度对水平井无因次产量的影响规律。结果对...
本文在分析总结国内外有关研究的基础上 ,讨论了以Petrov Galerkin原理为基础求解Navier Stokes方程的广义GLS/PG (Galerkin Least Square/Petrov Galerkin)方法基本理论。文中首...
该文基于XBeach模型开展海平面上升导致波浪作用强度增加对岸滩演变的影响数值计算研究,通过经典波浪水槽实验及现场观测数据对模型进行验证,结果表明该模型可以准确地模拟波浪向岸传播过程中波高及流速的变化,能较好地预测波浪作用下岸滩的冲淤演化趋...
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