极限状态设计法

更新时间:2019-11-19 | 阅读量: 93

limit state design method

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  • 铁路路基挡土墙结构由容许应力法转换为极限状态法的试设计比较分析

    通过运用容许应力法与极限状态法2种不同设计方法,对铁路路基实际工点中的重力式挡土墙进行试设计,并对设计计算结果进行比较、分析,提出2种设计方法的优缺点以及容许应力法向极限状态法转变的可行性与必要性。最...

    《铁道建筑》 2017年04期 关键词: "铁路路基"," 容许应力法"," 极限状态法"," 重力式挡土墙" 收藏

  • 扣件式高大模板支架的概率极限状态设计法研究

    近年来高大模板支架坍塌事故频发,尽管此类结构的验收标准低、荷载离散性大,但有关概率极限状态设计法的研究还十分不足。以搭设高度在7.6 m~14.0 m较为常见的扣件式高大模板支架为研究对象,给出了极限...

    《工程力学》 2016年10期 关键词: "高大模板支架"," 概率极限状态设计方法"," 极限承载力"," 统计特性"," 枚举优化法" 收藏

  • 起重机金属结构的概率极限状态设计法

    传统的许用应力法未能充分考虑抗力和载荷效应的变异性,采用单一的安全系数来保证结构的可靠度,带有主观经验性。极限状态法更加接近实际,将设计中的各参数视为随机变量,对其进行概率统计得出其分布类型,可以按照...

    《机械工程师》 2015年09期 关键词: "起重机"," 金属结构"," 可靠指标"," 极限状态"," 概率设计" 收藏

  • 管道极限状态设计方法浅析

    本文介绍了在管道设计中有极为广泛应用前景的极限状态设计方法的原理和特点,并针对性的分析了国内外目前的研究情况。并对其未来应用的前景进行展望。

    《石化技术》 2015年11期 关键词: "可靠性"," 天然气管道"," 极限状态" 收藏

  • 铁路路基本体结构极限状态设计方法研究

    极限状态设计方法是工程结构设计方法发展的必然趋势,它基于概率统计论以可靠指标β和失效概率Ff,考虑计算参数的均值同时也考虑了各参数的概率分布特征,不同于以往以容许应力为基础的安全系数设计方法。针对铁路...

    《铁道标准设计》 2015年07期 关键词: "铁路路基"," 本体结构"," 设计方法" 收藏

  • 中国铁路总公司关于发布《铁路路基极限状态法设计暂行规范》等3项建设标准的通知

    铁总建设[2015]198号各铁路局、各铁路公司:现发布《铁路路基极限状态法设计暂行规范》(Q/CR9127—2015)、《铁路隧道极限状态法设计暂行规范》(Q/CR9129—2015)、《铁路轨道极...

    《铁道标准设计》 2015年11期 关键词: "" 收藏

  • 日本岩土工程极限状态设计法进展

    日本目前正处在由规格规定型设计(日文:仕样规定)向性能规定型设计的转轨阶段。第一层次规范《土木·建筑设计基本规定》为岩土工程极限状态设计的引领性规范;第三层次的《岩土工程总设计规程》(简称Geo-Co...

    《地质科技情报》 2014年02期 关键词: "岩土工程"," 性能要求"," 极限状态"," Code PLATFORM"," Geo-Code 21" 收藏

  • 基于极限状态设计法的重力式挡墙设计研究

    研究目的:重力式挡土墙极限状态设计的研究,是以墙身自重支撑侧向土压力的明挖基础支挡结构极限状态设计研究的基础。本文通过对重力式挡土墙研究思路的总结和主要计算结果的分析,为悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、槽...

    《铁道工程学报》 2014年09期 关键词: "重力式挡土墙"," 极限状态"," 可靠度"," 分项系数"," 设计方法" 收藏

  • 铁路钢桥结构疲劳极限状态设计方法研究

    研究目的:结合目前已经形成的城际轨道、高速铁路、客货共线、货运专线四种运输格局,计算调整铁路钢桥疲劳设计的相关参数,修正《铁路桥涵设计规范(极限状态设计法)》(2011年版)送审稿中疲劳设计相关条文,...

    《铁道工程学报》 2014年05期 关键词: "铁路钢桥"," 疲劳"," 极限状态"," 设计方法" 收藏

  • 基于概率论的支挡结构极限状态设计方法

    研究目的:基于概率论的可靠度理论,是工程研究与工程设计的一种先进方法,但限于相关研究不足,我国现行铁路路基支挡设计规范尚未采用,开展基于概率论的支挡结构极限状态设计方法的研究十分必要。研究结论:(1)...

    《铁道工程学报》 2014年07期 关键词: "支挡结构"," 可靠度"," 结构安全"," 设计方法" 收藏

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